Motul 8100 X-CLEAN GEN2 5W-40 5L

Motul 8100 X-CLEAN GEN2 5W-40 egy nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus kenőanyag, amelyet számos autógyártó jóváhagyott.

• Kifejezetten az utolsó generációs, benzin- vagy dízelmotorral szerelt, szívó- vagy turbófeltöltős, közvetett vagy közvetlen befecskendezésű, Euro 4, 5 vagy 6 emissziós előírásoknak megfelelő gépjárművekhez tervezték, amelyek ACEA C3 motorolajat igényelnek, azaz magas HTHS (> 3,5 mPa.s) viszkozitást és „Mid SAPS” alacsony szulfáthamu tartalommal (≤ 0,8 %), foszforral (0,07 ≤ x ≤ 0,09 %) és kéntartalommal (≤ 0,3 %).
• Kompatibilis a katalizátorokkal és a részecskeszűrőkkel (DPF).
• Használat előtt mindig olvassa el a használati útmutatót vagy a jármű kézikönyvét.

Euro 4, Euro 5 és Euro 6 motorok érzékeny kipufogógáz utókezelő rendszerrel vannak felszerelve. A kén és a foszfor blokkolja a katalizátor működését, csökkentve ezzel a kipufogógáz tisztításának hatékonyságát. A szulfáthamu lerakódik a részecskeszűrő elemein, ami lerövidíti a regenerációs ciklust, felgyorsítja az olaj öregedését, növeli az üzemanyag-fogyasztást és csökkenti a motor teljesítményét.
Az ACEA C3 szabvány a nagy teljesítményű motorokban történő használat esetén megköveteli, hogy az olajok magas olajfilm-szilárdsággal és alacsony kipufogógáz-emisszióval rendelkezzenek.

MOTUL 8100 X-CLEAN GEN2 5W-40 szintetikus alapú és csökkentett szulfáthamu, foszfor és kén (SAPS) tartalommal rendelkezik, így rendkívül stabil motorolaj filmet hoz létre, és biztosítja a kompatibilitást az utókezelő rendszerekkel. A MOTUL 8100 X-CLEAN GEN2 5W-40 kiváló kenőképességgel, kopásgátló tulajdonságokkal és magas hőmérsékletű stabilitással rendelkezik, ami csökkenti az olajfogyasztást. Az ACEA C3 olajok lehetővé teszik a fedélzeti diagnosztikai rendszer által meghatározott meghosszabbított olajcsere-intervallumok elérését.

Sok autógyártó, mint például a KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG... ACEA C3 olajat ajánl járműveihez, különösen azokhoz, amelyek részecskeszűrővel (DPF) vannak felszerelve.

BMW LL-04 szabvány szigorú korlátozásokat szab az olajra, különösen a Valvetronic és a kipufogógáz utókezelő rendszerekben. Ez a szabvány megfelel az összes 2004 után gyártott BMW motor követelményeinek, valamint a korábbi LL-98 és LL-01 jóváhagyású BMW motoroknak is. FIGYELEM: Ez a termék csak az Európai Unióban, Svájcban, Norvégiában és Liechtensteinben lévő BMW benzinmotorokban használható. Ezeken a területeken kívül BMW LL-01 jóváhagyású motorolaj szükséges, például a MOTUL 8100 X-CESS GEN2 5W-40 vagy 8100 X-CESS 5W-30. Használat előtt olvassa el a BMW ajánlásait. A MOTUL 8100 X-CLEAN GEN2 5W-40 teljes mértékben megfelel a BMW Long Life-04 specifikáció frissített követelményeinek, amelyet a 2019 előtti és utáni BMW, MINI és ROLLS-ROYCE modellekre szabályoznak. A 2019 előtti modellekhez a MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40 motorolaj is használható.

GM-OPEL dexos2™ szabvány lefedi a GM-OPEL dízelmotorok (beleértve a DPF változatokat is) és a 2010 utáni legtöbb benzinmotor széles skáláját. Ezenkívül a GM-OPEL dexos2™ teljes mértékben helyettesíti a korábbi GM specifikációkat: GM-LL-A-025 (benzin) és GM-LL-B-025 (dízel).

A MERCEDES kifejlesztette az MB 229.52 specifikációt a „BlueTec” dízelmotorokhoz, amelyek szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszerrel vannak felszerelve, amely a nitrogén-oxidokat (NOx) AdBlue® adalékanyaggal, vagy úgynevezett „légfolyadékkal” távolítja el. Az MB 229.52 szabvány teljes mértékben visszamenőlegesen kompatibilis az MB 229.51 és MB 229.31 követelményekkel az összes MERCEDES dízelmotorra, beleértve a részecskeszűrőt (DPF) és néhány benzinmotort is.

Az MB 229.52 szabvány továbbá javított alacsony hőmérsékleti folyékonyságot is megkövetel az üzemanyag-fogyasztás javítása és az üvegházhatású gázok (CO2) kibocsátásának csökkentése érdekében.

Porsche C40 szabvány magas olajdegradációs ellenállást igényel. Ezt a specifikációt a GPF részecskeszűrővel felszerelt PORSCHE benzinmotorokhoz ajánlják. A Porsche C40 specifikáció nem kompatibilis más PORSCHE specifikációkkal, mint például az A40, C30 vagy C20.

A RENAULT csoport kifejlesztette az RN0710 és RN0700 motorolaj szabványokat, amelyek a kipufogógáz utókezelő rendszerekkel való fokozott kompatibilitási követelményekkel jellemezhetők.
Az RN0700 szabvány a Renault csoport (Renault, Dacia, Samsung) minden légköri benzinmotorjára vonatkozik (a Renault Sport kivételével). Az RN0700 szabvány vonatkozik a DPF (részecskeszűrő) nélküli 1,5 dCi motorral szerelt összes RENAULT dízeljárműre is, amelyek teljesítménye 100 LE alatt van, és a karbantartási intervallum 20 000 km vagy 1 év.
Az RN0710 szabvány a Renault csoport (Renault, Dacia, Samsung) minden turbófeltöltős benzinmotorjára, beleértve a Renault Sportot is, és a DPF (részecskeszűrő) nélküli dízelmotorokra vonatkozik. Az RN0710 szabvány nem vonatkozik a DPF (részecskeszűrő) nélküli 1,5 dCi motorral szerelt, 100 LE alatti teljesítményű RENAULT dízeljárművekre, amelyek olajcsere-intervalluma 20 000 km vagy 1 év, és amelyek az RN0700-nak megfelelő motorolajat igényelnek. A 2,2 dCi motorokhoz DPF-fel csak az RN0710-nek megfelelő motorolajok használhatók, nem az RN0720-nak.

VW 511 00 specifikáció magas nyírási stabilitást biztosít a VAG csoport (VW, Audi, Škoda, Seat) legigényesebb benzinmotorjainak optimális kenéséhez, különösen azokhoz, amelyek GPF részecskeszűrővel vannak felszerelve.