Termékeink 90%-át 24 órán

belül átadjuk a futárszolgálatnak

Ingyenes szállítás

35 000 Ft-tól

Gondos csomagolás

hogy a csomag rendben megérkezzen

.product-detail-placeholder { display: none !important; } .product-detail-gallery { display: none !important; }

MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 5L

Name: MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 5L
Brand: MOTUL
SKU: 109104
Price: 20115 HUF
Availability: InStock

raktáron

Gyártó: MOTUL

Határozza meg a pontos olajtípust - Online katalógus

Termékkód

109104

20 115 Ft

Ár ÁFA nélkül : 15 839 Ft

Megosztás

A megfelelő olaj kiválasztásakor ne feledje a szűrő cseréjét.

Válassza ki a széles választékunkból.

MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 100%-ban szintetikus, üzemanyag-takarékos olaj új benzinmotorokhoz, amelyek 20-as viszkozitási fokozatot igényelnek. Különösen ajánlott új HONDA, MAZDA, SUBARU és TOYOTA benzinmotorokhoz.

Üzemanyag-takarékos (Fuel Economy) motorolaj, kifejezetten modern, szívó- és turbófeltöltős motorokhoz, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel, alacsony súrlódással és nagyon alacsony HTHS viszkozitással (≥ 2,6 mPa.s).

Alkalmas modern benzinmotorokhoz, amelyek 20-as viszkozitási fokozatot és üzemanyag-takarékos olajat igényelnek (API SN PLUS, API SN és/vagy ILSAC GF-5 szabványok). Alkalmas katalizátorral történő használatra.

Jóváhagyva GM-dexos1TM GEN2 minden új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.

Egyes OEM gyártók legmodernebb benzinmotorjaikhoz API SN és ILSAC GF-5 szabványoknak megfelelő olajat igényelnek, amelyek a maximális teljesítményt és élettartamot garantálják. Ezek a követelmények megfelelnek a CHRYSLER MS-6395 (GF-4 szint), FORD M2C 930-A (GF-4 szint) és FORD M2C 945-A (GF-5 szint) specifikációknak.
MOTUL 8100 Eco-lite 5W-20 teljesíti ezeket a magas teljesítményi és tartóssági követelményeket, amelyeket a GM szabványok, különösen a dexos1TM szabvány határoz meg, beleértve a bioüzemanyagokkal, például LPG (cseppfolyós földgáz), CNG (sűrített földgáz) és bioetanol (a benzinkutakon való elérhetőség függvényében) való teljes kompatibilitást, 85%-os arányú bioetanol (Bioetanol - E85) használatakor.

API SN szabvány teljes mértékben visszafelé kompatibilis az API SM követelményeivel és az összes korábbi API szabvánnyal. Az API SN szabványú olajok rendkívüli oxidációállóságot, jobb védelmet a lerakódások képződése ellen, jobb motortisztaságot, kopásvédelmet és jobb alacsony hőmérsékleti teljesítményt biztosítanak az egész élettartamuk során.

A visszafelé kompatibilitás mellett az API SN-hez képest az API SN Plus magasabb teljesítményt nyújt, és különösen növeli az LSPI elleni védelmet a kisebb lökettérfogatú, közvetlen befecskendezésű turbófeltöltős benzinmotoroknál.

ILSAC GF-5 szabvány az API SN specifikáció alapján még szigorúbb, különösen az energiatakarékossági kritériumok tekintetében. A „Fuel Economy” olaj alacsony viszkozitású követelményeit, valamint a meghosszabbított csereciklusokat, a tiszta dugattyúkat/gyűrűket, a tömítéskompatibilitást és a kipufogógáz-tisztító rendszerekkel való kompatibilitás érdekében csökkentett foszfortartalmat növelték. Az ILSAC GF-5 specifikáció tökéletes motorvédelmet biztosít akár 85%-os etanol tartalmú benzin (E85) használata esetén is.

A GM dexos1TM szabvány széles skálájú GM benzinmotorokhoz alkalmas 2011-es modellévtől, és dexos1 jóváhagyású olajat igényel (kivéve az európai szervizfeltöltést). A GM dexos1TM specifikáció benzinmotorokra vonatkozik, és felváltja a GM-LL-A-025, GM 6094M és GM 4718M specifikációkat. A GM dexos1TM visszafelé kompatibilis a 2011-ig terjedő GM benzinmotorokkal.
A GM dexos1TM szabvány az API, ACEA és ILSAC nemzetközi szabványok nagyon szigorú követelményeit ötvözi a GM specifikus követelményeivel az üzemanyag-takarékosság és a motor tartósságának előnyeinek bizonyítása céljából. A GM kifejlesztette a dexos1TM szabványát annak érdekében, hogy az olajok magas hőstabilitást és kiváló magas hőmérsékleti ellenállást biztosítsanak, hogy elkerüljék az olajlerakódások fokozott felhalmozódását és a viszkozitás növekedését, amelyet az égési korom okozhat.

A közvetlen befecskendezésű turbófeltöltős benzinmotorok bizonyos kockázatot jelentenek a gyújtás előtti, szórványos jelenség szempontjából az égéstérben. Ez a fajta szórványos, rendellenes égés fémhangként hallható az égésterekből, és néha rövid ideig tartó teljesítményveszteséggel jár. Ez az előgyújtás alacsony fordulatszámon detonációként jelentkezik, és LSPI-ként (Low Speed Pre-Ignition) van jelölve, és jelentős nyomásnövekedést okoz az égéstérben, ami dugattyúsérüléshez és a motor megsemmisüléséhez vezethet. Legújabb generációs, kisebb lökettérfogatú, közvetlen befecskendezéses és turbófeltöltős benzinmotorjaihoz a GM kifejlesztette a dexos1TM GEN2 szabványt a motorolajok számára, amely garantálja ezen benzinmotorok tökéletes épségét, amelyek ki vannak téve az ilyen rendellenes égés kockázatának.

Hasonlóképpen az API SN Plus szabvány most már teljes mértékben lefedi ezt az LSPI követelményt, hogy tökéletesen védje a közvetlen befecskendezésű benzinmotorokat.