Termékeink 90%-át 24 órán

belül átadjuk a futárszolgálatnak

Ingyenes szállítás

35 000 Ft-tól

Gondos csomagolás

hogy a csomag rendben megérkezzen

.product-detail-placeholder { display: none !important; } .product-detail-gallery { display: none !important; }

MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 1L

Name: MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 1L
Brand: MOTUL
SKU: 109102
Price: 4285 HUF
Availability: InStock

raktáron

Gyártó: MOTUL

Határozza meg a pontos olajtípust - Online katalógus

Termékkód

109102

4 285 Ft

Ár ÁFA nélkül : 3 374 Ft

Megosztás

A megfelelő olaj kiválasztásakor ne feledje a szűrő cseréjét.

Válassza ki a széles választékunkból.

MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-20 100%-ban szintetikus, üzemanyag-takarékos olaj új benzinmotorokhoz, amelyek 20-as viszkozitási fokozatot igényelnek. Különösen ajánlott új HONDA, MAZDA, SUBARU és TOYOTA benzinmotorokhoz.

Üzemanyag-takarékos (Fuel Economy) motorolaj, kifejezetten modern, atmoszférikus és turbós motorokhoz, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel, alacsony súrlódással és nagyon alacsony HTHS viszkozitással (≥ 2,6 mPa.s).

Alkalmas modern benzinmotorokhoz, amelyek 20-as viszkozitási fokozatot és üzemanyag-takarékos olajat igényelnek (API SN PLUS, API SN és/vagy ILSAC GF-5 szabványok). Alkalmas katalizátorral való használatra.

Jóváhagyva GM-dexos1TM GEN2 minden új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.

Néhány OEM gyártó a legmodernebb benzinmotorjaihoz az API SN és ILSAC GF-5 szabványoknak megfelelő olajokat írja elő, amelyek a maximális teljesítményt és élettartamot biztosítják. Ezek a követelmények megfelelnek a CHRYSLER MS-6395 (GF-4 szint), FORD M2C 930-A (GF-4 szint) és FORD M2C 945-A (GF-5 szint) specifikációknak.
MOTUL 8100 Eco-lite 5W-20 megfelel ezeknek a GM által meghatározott, nagyon szigorú teljesítmény- és tartóssági követelményeknek, különösen a dexos1TM szabványnak, a bioüzemanyagokkal (például LPG (cseppfolyós kőolajgáz), CNG (sűrített földgáz) és bioetanol (a benzinkutakon való elérhetőség függvényében)) való teljes kompatibilitást biztosítva, beleértve a 85%-os bioetanol keveréket is (Bioetanol - E85).

Az API SN szabvány teljes mértékben visszafelé kompatibilis az API SM és az összes korábbi API szabvány követelményeivel. Az API SN szabvány szerinti olajok rendkívüli oxidációállóságot, jobb lerakódás elleni védelmet, jobb motortisztaságot, kopásvédelmet és jobb alacsony hőmérsékletű teljesítményt biztosítanak az egész élettartamuk során.

A visszafelé kompatibilitás mellett az API SN-hez képest az API SN Plus szabvány nagyobb teljesítményt és különösen fokozott LSPI védelmet nyújt a kisebb hengerűrtartalmú, közvetlen befecskendezésű, turbós benzinmotorok számára.

Az ILSAC GF-5 szabvány az API SN specifikáció alapján még szigorúbb, különösen az energiahatékonysági kritériumok tekintetében. A „Fuel Economy” olaj alacsony viszkozitási követelményeit, valamint a meghosszabbított csereciklusokat, a tiszta dugattyúkat/gyűrűket, a tömítés kompatibilitását és a csökkentett foszfortartalmat a kipufogógáz-tisztító rendszerekkel való kompatibilitás érdekében növelték. Az ILSAC GF-5 specifikáció tökéletes motorvédelmet biztosít akár 85%-os etanoltartalmú benzin (E85) használata esetén is.

A GM dexos1TM szabvány a 2011-es modellévtől kezdve számos GM benzinmotorhoz alkalmas, és dexos1 jóváhagyású olajat igényel (kivéve az európai szerviztöltést). A GM dexos1TM specifikáció benzinmotorokra vonatkozik, és felváltja a GM-LL-A-025, GM 6094M és GM 4718M specifikációkat. A GM dexos1TM visszafelé kompatibilis a 2011-es év előtti GM benzinmotorokkal is.
A GM dexos1TM szabvány az API, ACEA és ILSAC nemzetközi szabványok nagyon szigorú követelményeit ötvözi a GM specifikus követelményeivel az üzemanyag-takarékosság és a motor tartósságának előnyeinek bizonyítása érdekében. A GM kifejlesztette a dexos1TM szabványát annak érdekében, hogy az olajok magas hőstabilitást és kiváló magas hőmérsékletű ellenállást biztosítsanak, hogy elkerüljék a fokozott olajlerakódások és a fokozott viszkozitás felhalmozódását, amelyeket az égés során keletkező korom okozhat.

A közvetlen befecskendezésű, turbós benzinmotorok bizonyos kockázatot jelentenek a gyújtótérben a gyújtás előtti szórványos jelenség szempontjából. Ez a szórványos, rendellenes égés fém hangként hallható a gyújtóterekből, és néha rövid ideig tartó teljesítményveszteséggel jár. Ez az előgyújtási jelenség alacsony fordulatszámon detonációként jelentkezik, és LSPI-ként (Low Speed Pre-Ignition) ismert, és jelentősen megnöveli a gyújtótér nyomását, ami dugattyúsérüléshez, sőt a motor tönkremeneteléhez vezethet. A kisebb hengerűrtartalmú, közvetlen befecskendezéses és turbós rendszerekkel felszerelt legújabb generációs benzinmotorjaihoz a GM kifejlesztette a dexos1TM GEN2 szabványt a motorolajok számára, amely garantálja ezen benzinmotorok tökéletes épségét, amelyek ki vannak téve az ilyen rendellenes égés kockázatának.

Hasonlóképpen az API SN Plus szabvány most már teljes mértékben lefedi ezt az LSPI követelményt, hogy tökéletes védelmet nyújtson a közvetlen befecskendezésű benzinmotorok számára.