Max Verstappen elveszíti a tavalyi bajnoki címet?

Michal

A tavalyi, Abu-Dzabiban zajló szezon vitatott vége után újabb botrányunk van a Forma-1 világában. A Szingapúri Nagydíj előtt elkezdtek keringeni az információk, hogy a 2021-es szezonban két csapat túllépte a költségvetési plafont. Az FIA még nem mutatta be a soron következő elemzés hivatalos eredményeit, de kiszivárgott az információ, hogy az Aston Martin és a Red Bull Racing legyen az. Felkelti a figyelmet a tavalyi világbajnok Max Verstappen csapatának említése, amely tizenegyesek esetén a címet is megszerezheti. Miről is van szó valójában, és milyen következményekre számíthatunk?

Költségvetési plafon a Forma-1-ben

Az FIA tavaly 145 millió dolláros költségvetési plafont vezetett be először a Forma-1-ben, hogy igazságosabbá tegye a népszerű motorsportot. A fő gondolat az volt, hogy minden csapat ugyanannyit költhessen, és idővel kiegyenlítődjenek az erők és nő a versenyképesség. A költségvetés felső határára szabályok vonatkoznak, amelyek meghatározzák, hogy mi történik, ha egy csapat a megengedettnél több pénzt használ fel.

A költségvetési plafon 5% alatti túllépése esetén nyilvános megrovás adható, pontok vehetők el a versenyzői vagy konstruktőri bajnokságból, kizárásra kerülhetnek a versenyekből, korlátozhatók a szélcsatornában végzett munkavégzés és Cy-vel meg kell feszíteni.

A költségvetési plafon 5%-ot meghaladó túllépése esetén a versenyzői vagy konstruktőri bajnokságban pontok vonhatók le, a szélcsatornában végzett munka korlátozása és a CFD szigorítható, a költségvetési plafon a következő szezonban csökkenthető, vagy szezonra, vagy a következő időszakra.

Egyelőre csak találgatás

Az FIA csak nemrég fejezte be tíz Forma-1-es csapat beszámolójának elemzését az elmúlt szezonban. A következő héten az eredményeket hivatalosan is bemutatják. Azonban idő előtt kiszivárgott az információ, hogy az Aston Martin és a Red Bull Racing túllépte a költségvetési plafont. A Motorsport weboldal szerint az Aston Martin kevesebb mint 5%-kal, míg a Red Bull Racing több mint 5%-kal lépte túl ezt a plafont. Ha ez igaz információ lenne, az nagyon rossz fényt vetne Verstappen címére.

Az FIA eddig szerény véleménnyel kommentálta a kibontakozó botrányt, Jelenleg az összes Forma-1-es csapat által benyújtott 2021-es pénzügyi adatok kiértékelését végzik el, ha a pénzügyi szabályokat megsértik, a szabályokban meghatározott folyamatoknak megfelelően. Az eredmények közzétételéig a Forma-1-es igazgatóság képviselői nem voltak hajlandók nyilvánosan tárgyalni a témáról.

A Ferrari és a Mercedes lázad, a Red Bull védekezik

Az egyes csapatok képviselői azonnal kommentálni kezdték a kialakult helyzetet, ami közvetve megerősítette a vádat. Az osztrák istálló vezetője, Christian Horner a vádakat úgy kommentálta, hogy ez spekuláció, és nincs tudomása szabálysértésről. A versenyző csapatok címéről így nyilatkozott: "A két rivális csapat nyilatkozata kissé meglepett minket. Az FIA-hoz benyújtott panasz névtelen, és nagyon érdekel ezeknek a koholt állításoknak a forrása. Ez rágalom, és minket is érintett. nem vonják vissza a vádakat, rendkívül komolyan vesszük és reagálunk." A költségvetési plafon ellenőrzését március 31-ig kellett benyújtani, amit a Red Bull Racing hivatalosan teljesített is.

A Mercedes vezetője, Toto Wolff azonban meg van győződve arról, hogy a költségvetési plafont jelentősen túllépték. – Végül Christian elmondta, mert hetek és hónapok teltek el azóta, hogy kivizsgálták őket, de lehet, hogy nem beszélt a pénzügyi igazgatójával. Mindannyian átestünk egy részletes vizsgálaton, és amennyire tudjuk, az egyik csapat kissé túllépte a költségvetési felső határt, ami inkább eljárási kérdés, és van egy másik csapatunk, amelyik lényegesen és masszívan túllépi azt. Ezt még vizsgálják. Ez azonban olyan nyílt titok a paddockban."

A Mercedes és a Ferrari képviselői azt állítják, hogy ha a Red Bull csak kismértékben, 4-5 millió dollárral lépi túl a plafont, az együléses fejlesztésbe való befektetés esetén körönként fél másodperc megtakarítást jelentene. verseny. Várhatóan azonban idén is átlépte a plafont az osztrák istálló, ami megmagyarázza a bajnokság eleje óta fennálló dominanciáját.

A Mercedes és a Ferrari főnökei azt is kifogásolták, hogy az így megszabott költségvetési plafon miatt több embert is el kellett bocsátaniuk, régi alkatrészeket kell használniuk, és nem tudnak újat fejleszteni. Ha valaki túllépi a kitűzött plafont, jelentős előnyhöz jut, akár a következő két évre is. Toto Wolff hozzáteszi "Ha 2021-ben a határérték felett voltál, akkor 2022-ben a határ felett vagy. Ez végső soron azt jelenti, hogy 2023-ig előnyöd van. Ha igaz, hogy idén homologizált könnyű alvázuk van, akkor abban is használhatják. valamint a következőt is. Tehát ez egy lépcsőzetes események láncolata, amely mindhárom évben befolyásolhatja a bajnokságot." Ha bebizonyosodik a bűnösségük, kemény büntetést követelnek.

Az egész helyzet valóban bonyolult, de a végén úgyis meg kell várnunk az FIA nyilatkozatát. Az üzem viszonylag új igazgatójára, Muhammad Sulajímra nagyon nehéz döntés vár egy beigazolódott szabálysértés esetén. Itt még pontlevonás és így Verstappen esetleges címvesztése is szóba kerül, ami nagyon valószínűtlen. A végső döntést a jövő héten tudjuk meg.

Ossza meg a cikket a Facebookon