Új Ferrari Roma Spider vagy La Dolce Vita

31.03.2023

Michal

Az olasz autógyár Marokkóban mutatta be Roma Spider névre keresztelt belépő szintű, tető nélküli modelljét. A fogalom a La Dolce Vitára, vagyis az édes, jó életre utal, amelyet Olaszországban éltek az 1950-es és 1960-as években. Az újdonság divatos villamosítás nélkül, így stílusos belsőégésű motoros kabrió. Érdekes adalék a vászontető, amit a villanymotorok menet közben is behajtogatnak a hátsó ülések mögötti térbe. Ez az első motoros első motoros modell a fent említett vászontetővel 1969 óta, amikor a 365 GTS4 modellt bemutatták Daytonában. Bemutatkozik az új Ferrari Roma Spider.

Vászontető

Kezdjük azzal, amely leginkább meghatározza az olasz autógyártó újdonságát - a vászontetővel. Az összecsukható vászontető öt rétegből áll, és a gyártó szerint akusztikailag egy rögzített összecsukható tetőhöz hasonlítható. A Ferrari személyre szabott szövetek és kontrasztos tetővarrások választékát kínálja ügyfeleinek. Az összecsukható mechanizmusnak köszönhetően a tető 13,5 másodperc alatt három részre hajtható be az autó hátsó rekeszébe. Nem kell egy helyben állnia a tető leeresztéséhez. Az elektronika lehetővé teszi a tető kezelését akár menet közben is, akár 60 km/h sebességig.

Design Ferrari Roma Spider

A Ferrari vászontetőt választott, hogy helyet takarítson meg a csomagtérben, de ne számítson nagy méretekre. A csomagtér új űrtartalma 255 liter. Ha ez a hangerő nem elég Önnek, a hátsó ülések háttámlái lehajthatók.

Az autó hátsó részét úgy alakították ki, hogy a kialakítás zökkenőmentesen kövesse az új tetőt. Szénszálas légterelővel és jellegzetes diffúzorral készült. A karosszéria csökkent torziós merevségét a tervezők további megerősített küszöbökkel és erősebb első oszlopokkal, illetve megerősített első ablakkerettel kompenzálták.

Az utastér jobb légáramlása és a jobb akusztikai kényelem érdekében az olasz tervezők egy kis 5 mm-es kiemelkedést szereltek be a szélvédő keretébe.

Ferrari Roma Spider belső

A belső térben minimális változtatások vannak. Kialakítása megegyezik az előző fix tetős változatéval. A sofőr az új kormánykerékkel vezérelheti a legtöbb funkciót az autóban (vezetés közben nem kell levennie a kezét a kormányról). A sportosabb érzés érdekében az indítógomb piros színnel világít.

Az első ülések fűthetők, és 18 irányban elektronikusan állíthatóak. Az ülések nyakfűtéssel is felszerelhetők. A hátsó ülések háttámlájába szabadalmaztattak egy szélterelőt, amelynek az a feladata, hogy csökkentse a turbulenciát az utastérben. A terelő 170 km/h-s sebességig vezérelhető, de csak akkor, ha a hátsó üléseken nem ülnek. Ennek a rendszernek a működését azonban még nem mutatta be az autógyártó cég.

Bár az újdonság a La Dolce Vitára vonatkozik, itt találunk egy 8,4 hüvelykes érintőképernyőn keresztül vezérelt infotainmentet. Felár ellenében lehetőség van egy második, 8,8 hüvelykes képátlójú képernyő felszerelésére az utas elé.

Mit találhatunk a motorháztető alatt?

Az előző fix tetős modellhez képest a Ferrari Roma Spider 84 kilogrammal (1586 kg) nehezebb. Ennek ellenére ugyanazt teljesíti. A motorháztető alatt egy 3,9 literes duplaturbós nyolchengeres motort találunk, 456 kW (620 LE) teljesítménnyel. Az újdonság legnagyobb nyomatéka 760 Nm.

Az újdonságot 8 fokozatú duplakuplungos sebességváltó hajtja. Álló helyzetből 100 km/órára 3,4 másodperc alatt tud felgyorsulni. Négy tizedmásodpercet veszít a sprintben 200 km/h-ra (idő 9,7 másodperc) a fix tetővel rendelkező elődjéhez képest. A kabrió maximális sebessége meghaladja a 320 km/h-t.

Amit a Ferrari még nem árult el, az az új Ferrari Roma Spider ára. Az olasz autógyártó 200 000 eurót kér az előző modellért. Ha az újdonság felkeltette a figyelmét, akkor még egy kicsit várnia kell a végső árra. mit gondolsz róla? Hagyjon megjegyzést a közösségi hálózatokon.

Ossza meg a cikket a Facebookon