Az olajok osztályozása az ACEA osztályozás szerint

Michal

Az ACEA besorolása a motorolajokat három csoportra osztja: benzinmotorokhoz ("A" betűvel jelölve), személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek dízelmotorjaihoz ("B" betűvel jelölve) és nagy teljesítményű dízelolajokhoz. motorok (\"E\" betűvel jelölve). A teljesítményszintet az adott motortípushoz egy szám fejezi ki (a fenti \"1\"-től). Elvileg minél magasabb ez a szám, annál jobb az olaj minősége.

Az olajok jelölése az ACEA osztályozás szerint:

A1-96 újonnan A1-02 - olajok magas dugattyúvédelemmel lerakódások, iszapképződés és kopás ellen, magas hőmérsékleten oxidációval szemben. Minimum üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé. 2,5% a 15W-40-es olajokhoz képest

A2-96 - mint az A1-96, jobb csapágyvédelem, nagyobb teljesítmény, mint a CCMC G4

A3-96 újonnan A3-02 - mint az A2-96, magasabb oxidációs ellenállással magas hőmérsékleten, nagyobb teljesítménnyel, mint a CCMC G5

A4-00 - közvetlen befecskendezéses személygépkocsik benzinmotorjaiban való felhasználásra szánt nagy teljesítményű motorolajokhoz

A5-01 újonnan A5-02 - nagy teljesítményű motorolajok személygépkocsik benzinmotorjaihoz. Hosszabb vagy rugalmas olajcseréhez tervezték. Magas hőmérsékleten nagyon jó nyíróstabilitású olajok

B1-96 újonnan B1-02 - olajok, amelyek magas szintű védelmet biztosítanak a dugattyúnak a lerakódások és a bütykök kopás ellen, lehetővé téve az üzemanyag-megtakarítást min. 2,5% a 15W-40-es olajokhoz képest

B2-96 - mint a B1-96, jobb csapágyvédelem, nagyobb teljesítmény, mint a CCMC PD2

B3-96 - mint a B2-96, jobb bütykös kopásvédelem, viszkozitásszabályozás és koromeloszlás, nagyobb teljesítmény, mint a CCMC PD2

B4-98 újonnan B4-02 - mint B3-96, de közvetlen befecskendezésű motorokhoz

B5-01 újonnan B5-02 - nagy teljesítményű motorolajok dízelmotorokhoz, kiváló magas hőmérsékletű nyírási stabilitással

E1-96 - olajok magas dugattyúvédelemmel a lerakódások és kopóbütykök ellen, jobb, mint a CCMC D4 (törölt)

E2-96 - az E1-96-hoz képest jobb tulajdonságok, különösen nagyobb tisztaság és kisebb motorkopás

E3-96 - mint az E2-96, jobb bütykös kopásvédelem, viszkozitásszabályozás és koromeloszlás, nagyobb teljesítmény, mint a CCMC D5

E4-98 - olajok a legmagasabb teljesítményszintű dízelmotorokhoz (ún. SHPD - Super High Performance Diesel) meghosszabbított olajcsere intervallumokkal.

E5-98 újonnan E5-02 - olajok nagy és közepes terhelésekhez turbófeltöltővel és anélkül, különösen az amerikai gyártású motorokra összpontosítva. Dugattyútisztaság, mint az ACEA E3-98-nál, de csökkentett motorkopás az E3-hoz és E4-hez képest

E6 - rendkívül stabil olajok, amelyek támogatják a pisztoly tisztaságát, csökkentik a kopást (beleértve a korom hatását is) és biztosítják az állandó kenést. Az olajat modern, nagy terhelésű, Euro 1-4 károsanyag-kibocsátási határértékeket teljesítő dízelmotorokhoz ajánljuk. Meghosszabbított csereintervallumokat tesz lehetővé a gyártó ajánlásai szerint. Alkalmas EGR (kipufogógáz-visszavezetés), DPF (dízel részecskeszűrő) és SCR NO (szelektív katalitikus redukciós) rendszerrel rendelkező motorokhoz. Az E6 osztály különösen ajánlott olyan DPF rendszerű motorokhoz, amelyek alacsony kéntartalmú (50 ppm) üzemanyagot égetnek.

E7 - stabil olajok, amelyek megakadályozzák a szennyeződések lerakódását a dugattyúkon és a tükörfelületek kialakulását a hengerfalon. Korlátozza a kopást (beleértve a korom hatását is), a lerakódások kialakulását a turbófeltöltőben. Az olajat modern, nagy terhelésű, Euro 1-4 károsanyag-kibocsátási határértékeket teljesítő dízelmotorokhoz ajánljuk. Meghosszabbított csereintervallumokat tesz lehetővé a gyártó ajánlásai szerint. Alkalmas a legtöbb EGR (kipufogógáz-visszavezetés) és SCR no (szelektív katalitikus redukciós) rendszerrel rendelkező motorokhoz. nem alkalmas DPF (Diesel Particulate Filter) rendszerekhez.

C1 – Alacsony viszkozitású és súrlódású motorolajok, nagyon alacsony szulfáthamu-, kén- és foszfortartalommal (pl. a FORD által preferált) Stabil motorolaj, kompatibilis a nagyteljesítményű személy- és kisteherautók benzin- és dízelmotorjainak katalizátorával DPF Diesel-el és TWC rendszerek (katalizátor), amelyekhez alacsony viszkozitású motorolajokra van szükség, amelyeknél csökkentett SAPS (szulfáthamu-foszfor kén - szulfáthamu, kén, foszfor) és HTHS-tartalommal magasabb, mint 2,9 mPa.s. Ezek a motorolajok meghosszabbítják a DPF és TWC rendszerek élettartamát és csökkentik az üzemanyag-fogyasztást. HTHS >2,9 mPa.s

C2 – Alacsony viszkozitású és súrlódású, alacsony szulfáthamu-, kén- és foszfortartalmú motorolajok (pl. a PSA által preferált) Stabil motorolaj, amely kompatibilis katalizátorral személy- és kisteherautók nagy teljesítményű benzin- és dízelmotorjaihoz DPF dízelmotorral TWC rendszer (katalizátor)

C3 – alacsony szulfáthamu-, kén- és foszfortartalmú motorolajok (Renault, Hyundai, MB ...) Stabil motorolaj, kompatibilis a DPF dízel részecskeszűrő rendszerrel rendelkező autók katalizátorával és a TWC-vel (háromutas katalizátor). Ezek a rendszer motorolajok.

C4 - szilárd részecskeszűrővel (DPF) felszerelt személy- és könnyű haszongépjárművek nagy teljesítményű benzin- és dízelmotorjaiban való használatra szánt motorolajok, amelyek alacsony kén-, foszfor- és szulfáthamu-tartalmat igényelnek. Ezek az olajok megnövelik a DPF és a TWC (katalizátor) élettartamát.

Ossza meg a cikket a Facebookon