Milyen olajat használnak a repülőgépekben?

Michal

Milyen olajat használnak a repülőgép-hajtóművekben, és mit kell kezelnie több kilométeres talajszinten? Erről a következő cikkben fogunk beszélni. Üljön le kényelmesen, és kezdjen el olvasni.

A motorolaj számos funkciót lát el a repülőgép hajtóművében: kenés, hűtés, tisztítás, korrózióvédelem, zajcsökkentés és légcsavar működése; a legfontosabb természetesen a kenés. Mondanom sem kell, hogy olaj nélkül minden mozgó alkatrész gyorsan elkopna. Az olaj réteget képez a motor részei között, és csökkenti a súrlódást. Az olaj úgy képzelhető el, ahogy milliónyi kis molekulaméretű golyóscsapágy gördül a mozgó alkatrészek között. Ezeknek a golyóknak a méretét a motor hézagai határozzák meg, és meghatározzák, hogy az olajnak milyen viszkozitással kell rendelkeznie a motor hosszú élettartamához.

Motorolaj ellenállnia kell a magas hőmérsékletnek, nyomásnak és terhelésnek. Bizonyos tulajdonságokkal rendelkezik, mint például a viszkozitás és adalékokat tartalmaz a motor tisztításához . Az olaj megfelelő súrlódása (viszkozitása) esetén a motor veszteségei a minimumra csökkennek. Figyelembe veszik a motorhasználatot, a hőmérsékletet, az éghajlatot, a helyet és a motor felépítését. A motorgyártó általában egy bizonyos típusú olaj használatát javasolja a különböző körülményeknek megfelelően.

Valószínűleg a pilóták számára a legfontosabb az olaj viszkozitása vagy áramlási készsége különböző hőmérsékleteken. Hideg téli indításkor az olaj sűrűbb lesz, mint meleg nyári indításkor. Mindkét esetben az olajnyomást az indítás után 30 másodpercen belül el kell érni a motor károsodásának elkerülése érdekében. Az olajok bizonyos viszkozitásúak, vagy általánosan osztályokként ismertek. Az univerzális olajok képesek megőrizni fajlagos viszkozitásukat széles hőmérséklet-tartományban. A magasabb osztályú motorolajokat indításkor magasabb környezeti hőmérsékleten használják, és nem javasoltak fagyos sarkvidéki körülmények között.

Szemben motorolaj az autókban , must olajok a repülőgép hajtóműveiben sokkal megerőltetőbb körülményeknek is ellenállnak . Ezenkívül az autómotorok vízhűtésesek, míg a legtöbb repülőgép hajtóműve léghűtéses a repülőgép össztömegének csökkentése érdekében.

Ossza meg a cikket a Facebookon