Előfordult már veled, hogy motorolaj vásárlásakor nem tudtad eldönteni, melyiket válaszd, mert mindegyiken más-más számok és betűk voltak? Sok olyan olaj van a piacon, amelyek különböző tulajdonságokban különböznek egymástól. Annak érdekében, hogy meg lehessen különböztetni őket egymástól, a motorolajok speciális címkézése használatos, amelyet ebben a cikkben ismertetünk.

A motorolajokat főként két tulajdonság, viszkozitás és teljesítmény kategória alapján osztjuk fel.
Az olaj viszkozitása a motorolaj egyik legfontosabb paramétere. A belső súrlódás mértékét fejezi ki, amellyel a motorolaj a legkisebb részecskéit mozgatni próbáló erőkkel szemben hat. Más szóval, a motorolaj folyékonysága a viszkozitástól függ.
Viszkozitás két osztály jellemzi, amelyek a következőkre oszlanak:
Téli osztály (első kiadás) – 0 W, 5 W, 10 W, 15 W, 20 W, 25 W-tól a téli viszkozitást jelzi. Minél kisebb ez a szám, annál alacsonyabb lehet a nulla alatti hőmérséklet az olaj besűrűsödése nélkül.
Nyári óra (a gondolatjel utáni második szám) lehet 20, 30, 40, 50, 60. Minél magasabb ez a szám, annál magasabb lehet a környezeti hőmérséklet, amikor a motor jár, miközben az olaj elég sűrű a megfelelő motorkenéshez.
A teljesítménykategóriát az amerikai szabvány jelöli API vagy európai szabvány ACEA .
API a megjelölés felosztja az "S" (Szerviz) betűvel jelölt benzinmotorokhoz és a "C" (kereskedelmi) betűvel jelölt dízelmotorokhoz való olajokat. A következő betű a motor teljesítményszintjét fejezi ki. Minél távolabb van ez a betű az ábécében, annál jobb az olaj minősége.
ACEA betűkkel és számokkal van jelölve, és a következő olajkategóriákkal rendelkezik:
A – motorolajok személygépkocsik benzinmotorjaihoz
B – motorolajok könnyű dízel járművek motorjaihoz
C – motorolajok személygépjárművekhez új típusú dízel katalizátorszűrőkkel (katalizátorokkal kompatibilis)
E – motorolajok teherautók nagy térfogatú dízelmotorjaihoz
Az adott motortípus teljesítményszintjét egy számmal fejezzük ki (1-től felfelé)