Milyen hatással van az alkohol a vezetésre?

10.10.2022

Michal

Egy hete, hogy egy ittas sofőr megölt 5 fiatalt a pozsonyi Zochová buszmegállóban. Azóta több más szükségtelen baleset is történt, amiket viszont a volán mögött ülő alkohol okozott. A héten több ittas sofőrt fogtak el a rendőri rutinellenőrzések során. A volán mögötti alkohol témája jelenleg talán a legtöbbet vitatott társadalmunkban. Szóba kerül a szankciók mértéke és az alkoholtartalmú italok könnyű hozzáférhetősége. Úgy tűnik, nem tanulhatunk azokból a tragédiákból, amelyek végül meg sem történnek. Ezért úgy döntöttünk, hogy bemutatunk egy cikket az alkohol vezetésre gyakorolt hatásáról.

Alkohol és vezetés

Az alkohol és a vezetés nem jár együtt, ezért Szlovákiában zéró alkoholtolerancia van. Az ittas járművezető megfenyegeti a többi közlekedőt, és azt kockáztatja, hogy elveszik a jogosítványát, vagy akár börtönbüntetést is kaphatnak. Ennek ellenére vannak olyan sofőrök, akik könnyedén veszik a törvényt, és felelőtlenül ülnek volán mögé alkoholfogyasztás után.

A cseh rendőrség azonban 0,14 mg/l alatti légvételi tesztet tolerál, ami 0,29 ‰. Ennek oka az ún fiziológiai eltérések és a rendőrség elenged abban az esetben. Ha a vezető 0,29 ‰ és 1 ‰ között fújja fel, az súlyos szabálysértésnek minősül. Ebben az esetben a rendőrök a helyszínen visszatartják a jogosítványt és pénzbírságot szabnak ki, ami 150-től 1000 euróig terjedhet. Emellett fennáll a gépjárművezetéstől akár 5 évre szóló eltiltás veszélye is. Ha az alkoholérték 1 ‰ felett van, az már bűncselekménynek minősül, és a jogosítvány elkobzása mellett 12 hónapig terjedő szabadságvesztés is fenyeget. Európában vannak olyan országok, amelyek bizonyos mennyiségben tolerálják az alkoholt a volán mögött. A legtöbb országban ez az érték 0,5 ‰ (pl. Ausztria, Horvátország, Németország, Olaszország és mások).

"Reálisan sokkal több ittas sofőr közlekedik az utakon, de "szerencséjük volt, hogy még nem kapták el őket. Ezek a sofőrök egy töltött fegyverrel játszanak, amit nem teljesen irányítanak. Minden nap "töltött fegyverrel" körbejárjuk ezeket a sofőröket" – mondja Lucia Solomon, a SuperDRIVE biztonságos vezetés oktatója.

Az alkohol hatása a vezetésre

Az alkohol mindenkit egyénileg érint, ezért nem lehet pontosan és egyértelműen meghatározni az egyénre gyakorolt hatását (a testsúly, életkor, nem stb. hatással vannak rá, azonban a szakemberek egy bizonyos mennyiségű alkohol elfogyasztása után a leggyakoribb megnyilvánulásokat összegezték, amit hozunk neked. A gépjárművezetés során az ittasság mértékének hatását vizsgáltuk.

0,30 – 0,99 ‰

A szervezet mérsékelten mérgezett állapotáról van szó, amikor az ítélőképesség csökkenése, a koncentráció csökkenése és a mozgáskoordináció enyhe problémái vannak. Vezetés esetén csökken a vizuális képesség a gyorsan mozgó objektumok észlelésére a forgalomban, és csökken a több művelet egyidejű végrehajtásának képessége vezetés közben.

1,00 – 1,49 ‰

Az állapotot az egyensúly és a mozgáskészség romlása jellemzi. A hangulat nagyon gyorsan változik, és a gátlások elvesznek. A vérnyomás emelkedik és a reakciók elhúzódnak. Vezetés közben a jármű egyenes irányba tartásának képessége gyengül. A gátlások elvesztésével az ittas sofőr nem ismeri fel a kockázatokat, és később reagál a közlekedési helyzetekre. A gyengébb izommozgás koordinálatlan kontrollt és gyengébb kormányfogást, fókuszálatlan látást okoz.

1,50 – 1,99 ‰

Egy részeg ember nem tudja megtartani az egyensúlyát. Gyengült a reakciókészsége és a beszédkészsége. Csökken az érzékenységi küszöb, és gyorsan elveszik az önkontroll. Ebben a részegségben a hangulat javulhat, vagy depresszió (elalvás) lép fel. A volán mögött egy ittas sofőr nem tud a vezetésre koncentrálni, és memóriazavarai vannak. Nem tud stabil sebességet és irányt tartani. A forgalomból származó információk és ingerek (közlekedési lámpák, irányjelzők stb.) észlelése és feldolgozása korlátozott. Nem tudja azonosítani a kockázatot.

2,00 – 2,99 ‰

Egy ilyen részeg embernek problémái vannak az önkifejezéssel. Teljes egyensúlyvesztés (nincs koordinált mozgás) a nulla izomkontroll miatt. További tünetek a lassú gondolkodás, a hányás, a környezet érzéseire való figyelmen kívül hagyás. Egy ilyen véralkoholszinttel rendelkező sofőr már nem tudja tartani az egyenes haladási irányt és megfelelően fékezni. Előfordulhat, hogy a közlekedési ingerekre egyáltalán nem jön a válasz. Úgy vezet, hogy nem reagál a forgalom dinamikus objektumaira.

3,00 – 3,99 ‰

Csökken a vérnyomás és a testhőmérséklet. Az ittas személynek tudatzavarai vannak, szívritmuszavarok is előfordulhatnak (a vérkeringés és a légzés leállásáig). Az állapot kómához vezethet. Alkoholos befolyásoltság alatt a vezetés már fizikailag lehetetlen. Ha a sofőrnek ez sikerül, akkor „vakon” vezet. A vezető nem reagál a dinamikus vagy statikus forgalmi helyzetekre.

Több mint 4,00 ‰

Ebben az esetben a légzőközpont zavarával járó mély kómáról beszélünk, amelyet az alkohol megbénít. Ez életveszélyes állapot.

ittam. Mikor vezethetek?

Ha már ivott a volán mögött, semmiképpen ne üljön le. Másnap ügyeljen a maradék alkoholra. Lehet, hogy józannak érzi magát, de még mindig lehet alkohol a vérében, amit a légúti teszt kimutat.

Vannak alkoholszámítógépek az interneten történő ellenőrzéshez. Ne felejtse el azonban, hogy a véralkoholszintnek számos tényezője van, és ezek a számológépek csak tájékoztató jellegűek. Minden test más, ezért ne hagyatkozz a pontosságukra.

Az ellenőrzés legjobb módja az alkoholszonda használata. Nem kell szakszerűen vásárolni, ami több száz euróba kerül. Elég egy közönséges digitális alkoholszonda, aminek az ára 5 euró körül mozog. Bár nem szolgáltatnak megbízható adatokat, mégis pontosabbak, mint az internetes számológépek. Az alkoholszondának a kötelező felszerelés része kell, hogy legyen, így biztos lehet benne, hogy nem veszélyezteti sem saját maga, sem a közlekedők életét.

Az alkohol egyértelműen nem tartozik a volán mögé! Arra kérjük a járművezetőket, hogy legyenek felelősségteljesebbek és figyelmesebbek a többi, veszélyeztetettebb úthasználóval szemben. Reméljük, hogy hasonló tragédiák nem fordulnak elő még egyszer, és ez a blog is hozzájárul ahhoz, hogy csökkenjen azon ittas sofőrök száma, akik döntésükkel olyan fegyverré varázsolják az autót, amelyre nincs befolyásuk.

Ossza meg a cikket a Facebookon