24 órán belül szállítunk

90% termék

Ingyenes szállítás

40 000 Ft-tól

Gondos csomagolás

hogy a csomag rendben megérkezzen

.product-detail-placeholder { display: none !important; } .product-detail-gallery { display: none !important; }

MOPAR ATF+4 váltóolaj 5L

Name: MOPAR ATF+4 váltóolaj 5L
Brand: MOPAR
SKU: 68218058CA
Price: 29330 HUF
Availability: InStock

24 órán belül szállítjuk

Gyártó: MOPAR

Határozza meg a pontos olajtípust - Online katalógus

Termékkód

68218058CA

29 330 Ft

Ár ÁFA nélkül : 23 094 Ft

Megosztás

A megfelelő olaj kiválasztásakor ne feledje a szűrő cseréjét.

Válassza ki a széles választékunkból.

Mopar ATF+4 automatikus sebességváltókhoz való OEM termék a Fiat Chrysler Automobiles (korábban Chrysler Group) részéről, a konszern márkájú Chrysler, Jeep, Dodge és RAM gépjárművek széles skálájában alkalmazható automatikus sebességváltókhoz. A Mopar ATF+4 kiváló minőségű bázisolajok kombinációjával, nagyon magas viszkozitási indexszel (VHVI) és egyedülálló adalékkészlettel jellemezhető. Ha Ön a jármű használója vagy tulajdonosa, és értékeli a Mopar márkájú termékek használatát járművében, akkor a Mopar ATF+4 a megfelelő automatikus sebességváltó olaj az Ön gépjárművéhez!

Széleskörű alkalmazhatóság, beleértve az automatikus sebességváltókat

A Mopar ATF +4 automatikus sebességváltó folyadék úgy lett tervezve, hogy normál vezetési körülmények között „élettartamra” biztosítsa az automatikus sebességváltó kenését.
Az automatikus sebességváltók mellett az ATF +4 automatikus sebességváltó folyadékot számos kézi sebességváltóban, szervokormány-rendszerben (1998 után) és differenciálművekben is használják.
A megfelelő kenőanyag kiválasztásához mindig olvassa el a jármű használati útmutatóját, vagy vegye fel velünk a kapcsolatot. Műszaki támogató munkatársaink szívesen segítenek!

Számos Chrysler, Jeep, Dodge járműhöz alkalmas – kivételekkel!

Számos egyéb modell mellett a Mopar ATF+4 4-6 fokozatú automatikus sebességváltókban, valamint régebbi, nyomatékváltós 3 fokozatú sebességváltókban is elérhető a Chrysler modellekben:

Chrysler (Grand) Voyager
Chrysler 300
Chrysler PT Cruiser
Chrysler Sebring

Nagy számú Dodge modellben is, mint például:

Dodge Caliber
Dodge Journey
Dodge Nitro
Dodge Avenger
Dodge Challenger
Dodge Charger
Dodge Magnum
Dodge RAM

Jeep modellekben is

Jeep Cherokee
Jeep Grand Cherokee
Jeep Commander
Jeep Compass
Jeep Wrangler

ATF+4 sebességváltó olaj.

A megfelelő automatikus sebességváltó olaj kiválasztásakor kérjük, kövesse a jármű használati útmutatójában található utasításokat.
Különösen a felsorolt modellek számos újabb járművében más automatikus sebességváltókat szereltek be, amelyekben nem szabad ATF+4 automatikus sebességváltó olajat használni!
Visszafelé kompatibilis az ATF+, ATF+2 és ATF+3-mal

Mopar ATF+4 a korábbi ATF+, ATF+2 és ATF+3 termékek utódja, amelyek már nem kaphatók OEM termék formájában, mivel az ATF +4 automatikus sebességváltó folyadék teljes mértékben visszafelé kompatibilis.
A 40-es évek eleji kezdeti erőfeszítések után a fő autógyártók az automatikus sebességváltó folyadékok fejlesztése terén a 80-as években folyamatosan fokozták erőfeszítéseiket. A Ford, a GM és a Toyota márkájú termékek mellett a Chrysler is bemutatta az „ATF+” automatikus sebességváltó folyadékot a Chrysler MS-7176 specifikációval. A gyors technikai fejlődéssel összhangban az „ATF+” után 1993-ban és 1997-ben gyorsan követték a Chrysler MS-7176D és a Chrysler MS-7176E specifikációk, amelyeket „ATF+2” és „ATF+3” automatikus sebességváltó folyadékként vezettek be. Ezeknek a két további fejlesztési irányzatnak a jelentősége az eredeti ATF+-hez képest ezeknek az olajoknak a nyírási stabilitásának javítása volt, azaz a viszkozitásveszteség minimalizálása a növekvő hőterheléssel.

A SAE 982674 műszaki dokumentum a következő nyírási veszteségeket mutatja a 20 órás KRL nyírási teszt alapján:

Chrysler MS-7176D ATF+2: 32 %
Chrysler MS-7176E ATF+3: 14 %

A közvetlen összehasonlítás érdekében a teszt a hasonló GM Dexron III és Ford Mercon V specifikációk eredményeit is tartalmazza:

GM Dexron III: 40 %
Ford Mercon V: 19 %

Az ATF+2-ről az ATF+3-ra való óriási nyírási stabilitás-javulás az akkoriban új II. csoportú bázisolaj használatának, valamint a Lubrizol által kifejlesztett nyírásstabil viszkozitási index-javító (röviden VI javító) alkalmazásának köszönhető.
További fejlesztést ért el az ATF+4 olaj a Chrysler MS-9602 specifikációval, amelyet 1998 óta gyárilag töltenek az automatikus sebességváltókba. A Texaco III. csoportú bázisolaj és a Lubrizol Corporation által továbbfejlesztett viszkozitási index-javító adalékanyag alkalmazásával az ATF+4 automatikus sebességváltó olajnak mindössze 10%-os a nyírási vesztesége.

A nyírási stabilitás további javítása mellett az ATF+4 folyadék fejlesztése az ATF+3 automatikus sebességváltó olaj élettartamának javítására is irányult. Különösen a SAE 982674 műszaki dokumentumban szereplő „Ütődéses teszt”, amely a megtett kilométerektől függően vizsgálja az automatikus sebességváltó olaj viselkedését a sebességváltó üzem közbeni rázkódásának potenciáljára vonatkozóan, itt jelentős javulást mutat:

ATF+3 automatikus sebességváltó olaj esetén, ha 30 000 mérföld után érezhető a sebességváltó rázkódása, az ATF+4 olaj csak 100 000 mérföld után éri el ugyanezt az értéket.