Exide PREMIUM 12V 47Ah 450A EA472

Az Exide Premium Carbon Boost 2.0 akkumulátor a szabadalmaztatott szén-adalékanyag alkalmazásának köszönhetően a negatív lemezeken akár kétszer gyorsabban is tölthető. Ezt a technológiát AGM és EFB sorozatunk fejlesztése során fedezték fel, és ez jobb töltésfelvételhez és jelentősen rövidebb töltési időhöz vezetett. A Premium Carbon Boost 2.0 úgy lett tervezve, hogy ellenálljon a szélsőséges hőmérsékleteknek, a nagy teljesítményű elektromos berendezéseknek és az intenzív városi közlekedésnek. Ezek kiváló minőségű akkumulátorok, amelyek nem fognak csalódást okozni, és hosszú ideig fognak szolgálni.

Carbon Boost technológia

illusztráció

• Pozitív lemez: 3DX rács, nagy teljesítményű polietilén szeparátorral bevonva
• Negatív lemez: 3DX rács
• Szabadalmaztatott labirintus a maximális biztonságért

ELŐNYÖK:

• Teljes körű választék, amely a járműpark kb. 90%-át lefedi
• Megfelel az eredeti alkatrész (OE) követelményeinek
• Ideális nagy felszereltségű, nagy teljesítményű motorral és nagy energiaigénnyel rendelkező járművekhez
• 30%-kal nagyobb indítóteljesítmény
• Frissített „FIGYELEM” felirat a fedélen, amely megakadályozza a hagyományos akkumulátorok Start-Stop funkciójú járművekbe történő beszerelését
• Legújabb lemezszerkezet a nagyobb szilárdság és a magas hőmérsékleti ellenállás érdekében
• A többi hagyományos akkumulátorhoz képest akár kétszer gyorsabban is tölthető
• Carbon Boost 2.0 technológia hatása
• A továbbfejlesztett szén-adalékok az optimalizált felületi szerkezetet sokkal jobb vezetőképességgel kombinálják. Ez lehetővé teszi a jobb átfolyást az akkumulátorban, és páratlan töltésfelvételi képességhez vezet. Segít feloldani az ólom-szulfát lerakódásokat is, amelyek általában a negatív lemezen képződnek az akkumulátor lemerülésekor, ami csökkenti annak hatékony újratöltés képességét.

ALKALMAS:

• Nagy teljesítményű dízel és benzinmotorokhoz
• Kivételes elektromos felszereléshez és járműkiegészítőkhöz (gyári vagy utólagos)
• Extrém meleg vagy hideg időjárási körülmények között való üzemeléshez
• Napi vagy intenzív városi közlekedéshez

Az új, újrahasznosított műanyagoknak köszönhetően évente megtakarítható:

• 2700 tonna CO2-kibocsátás
• 8 millió liter víz
• 1,2 millió liter kőolaj