2023 júniusáig illegális volt a LED izzók felszerelése a szlovák sofőrök autóiba. Bár egy ilyen izzó minden előírt paraméternek megfelelt, megsértette azt a feltételt, hogy a lámpákon semmit nem lehet változtatni. Csehországi szomszédaink számára ez a változtatás egy bizonyos ideig megengedett a Philips és Osram izzómárkák esetében. A Szlovák Köztársaság Közlekedési Minisztériumánál a jogszabály-módosítás hosszadalmas folyamata után jelentős változások mennek végbe, amelyek lehetővé teszik a LED izzók beszerelését a szlovák járművezetők autóiba!
További információFokozatosan kezdődik a nyári szünidő, de a csúcspontja még várat magára. Sok szlovák még mindig inkább az autóval nyaral, leginkább az Adriai-tengerre, ahova gyorsan és egyszerűen eljuthat. Utazás előtt ne felejtsen el pakolni, tervezzen szüneteket és készítse fel autóját egy hosszabb útra. Nem szabad azonban megfeledkeznünk az átutazni tervezett országok díjairól sem. Hiába hagyta jóvá Brüsszel az Európai Unió országai számára az autósok számára előnyösebb egynapos autópálya-bélyeget, ennek bevezetése ebben a szezonban még nem lesz időszerű. Minden országban más szabályok és rendszer érvényes. Jöjjön el hozzánk és nézze meg, milyen díjak várják a tenger felé vezető úton, hogy felkészülhessenek (3,5 tonnáig személygépjárművekre vonatkozik a díj).
További információTöbb sofőr találkozott már forgalmas kereszteződéssel, amely csúcsforgalomban zsúfolt autókkal. Az autók lassan haladnak, és néhány sofőr egyenesen a kereszteződésben áll, anélkül, hogy folytathatná az utat, annak ellenére, hogy a lámpák zöldek. A helyzetet ezt követően a lelkes és kellemetlen sofőrök sok dudálással és becsmérlő gesztussal gazdagítják. A leírt helyzet rendszeres probléma a legtöbb forgalmas pozsonyi közlekedési útvonalon, de minden bizonnyal Szlovákia sok más városában is találkozni fog vele. A Cseh Köztársaság rendőrsége ezért úgy döntött, hogy új közlekedési táblákkal oldja meg a problémát, amelyek állítólag emlékeztetik a sofőröket a törvényben foglaltakra. Gyere és nézd meg velünk az új KRESZ-táblát a kereszteződésekben!
További információMa egy kicsit visszamegyünk az időben, és a történelem és a veteránok szerelmesei biztosan jól érzik magukat. Az idősebb generációk nem tudják elképzelni a szocialista Lengyelország, de a miénk útjait a múltban az ún Kicsi, vagyis Fiat 126p nélkül. Az emberek által szeretett és utált autó első darabjai 1973. június 6-án hagyták el a sort. A lengyelek számára a Fiat 126p olyasmi volt, mint a briteknél a Mini, a németeknél a Volkswagen Beetle vagy a Citroen 2CV. a franciák. Ugyanakkor Lengyelország motorizálása mögött egy sajátos motorhanggal rendelkező, apró, olasz eredetű kisautó állt. Ez a legenda még a szocializmus bukását is túlélte, és ma ünnepli 50. évfordulóját. És mi volt a története?
További információA müncheni autógyártó bemutatta a világnak az első G60-as típusjelzésű modellt, amelyet a márka "a világ legsikeresebb vezetői szedánjának új kiadásaként" mutatott be, ahogy azt a BMW márka esetében megszokhattuk A kreativitás nem szab határt, ezért az új ötös a tápegységek széles választékával, de sok érdekes digitális hírrel is rendelkezik. A belsőégésű motorok rajongóinak azonban csak részben van jó hírünk. Nem minden meghajtóverziót szántak az európai piacra. Gyere és nézd meg velünk az új BMW 5-ös sorozatot!
További információJúlius 1-től kezdődik Szlovákiában az iskolások nyári vakációja, nekünk, autósoknak pedig jelentősen módosulnak az autók regisztrációs díjai. Végre életbe lép a törvénymódosítás utolsó és egyben végleges változata, amelyet márciusban fogadott el a parlament. A bírálatok ellenére a regisztrációs díjat többször kell fizetni, vagyis minden tulajdonosváltáskor és nem csak az autó első szlovákiai regisztrációjakor. A Svoboda a Solidarita műhely új törvénye figyelembe veszi az ökológiai elvet, és az új regisztrációs díjak 33 és 1000 euró között mozognak.
További információNyugati szomszédainknál a képviselők elfogadták a közúti közlekedésről szóló törvény módosítását. Élénk vita előzte meg a fő pontot, a sebességkorlátozások emelését egyes autópálya-szakaszokon. Csehország tehát más utat követ, mint Európa többi része, ahol nyomást gyakorolnak a sebességkorlátozások bevezetésére. A készülő jogszabály azonban más változásokat is hoz, mint például a jogosítvány megszerzésének korhatárának 17 évre való leszállítása, a pontrendszer igazítása vagy az ún. „vezetői engedélyek a vizsgához”. A szlovákokat viszont leginkább érinti majd az autópályák sebességkorlátozásának változása.
További információMinden autós tudja, mikor kell motorolajat vagy fékfolyadékot cserélni, amelyek fontos funkciókat látnak el az autó megfelelő napi működéséhez. De gondoltál már arra, hogy olajat cserélsz a sebességváltóban? A hajtóműolaj fontos mind a kézi, mind az automata sebességváltók megfelelő működéséhez. A csere elhanyagolása nem kifizetődő, mert az valóban költséges javításhoz vezethet. Ha Ön egy újabb autó tulajdonosa, ne tévesszen meg az autógyártó cégek állításai az élettartamra szóló váltóolajról. Ma egy kicsit többet fogunk beszélni arról, hogy miért fontos a váltóolaj cseréje, és mikor van itt a megfelelő idő.
További információOlyan időket élünk, amikor a különböző alternatív közlekedési módok nagyon forró téma az autóiparban. Ma már vannak elektromos vagy hidrogénnel üzemelő autóink. Egyes gyártók viszont más módokat próbálnak találni a belsőégésű motorok fejlesztésére, hogy azok a lehető legkisebb hatással legyenek a bolygó felmelegedésére. Ezért Kínában egy vezető autógyártó cég úgy döntött, hogy kifejleszt és bemutat egy belső égésű motort, amely ammóniával, vagy ha úgy tetszik, ammóniával működik. Ez azonban egy erősen mérgező vegyi anyag, amely baleset esetén negatív hatással lehet az emberi egészségre és a természetre.
További információEgy autóhiba nagyon kellemetlen dolog lehet minden autós számára. Ennek elkerülése azonban a legtöbb esetben irreális. Ez időveszteséget okoz a legénységnek, és nagyon veszélyes is lehet (például autópályán nagy sebességnél hirtelen leesik a guminyomás). Az ismert francia Michelin márka ezért már régóta fejleszt és tesztel olyan gumiabroncsokat, amelyekben nem áll fenn a meghibásodás veszélye. A Michelin Uptis egy levegő nélküli abroncs, amely közelebb áll a valósághoz, és az európai utakon is számítanunk kell rá. A pontos dátumot azonban még nem erősítették meg, mert a gyártó szerint a vártnál bonyolultabb koncepcióról van szó.
További információ